Захват поезда Пелэм 1-2-3 (1974)

IMDb: 7.6 КП: 7.592

Качество:

Время:

104 мин

Год:

1974

Перевод:

EN, RU

Страна:

США

Жанр:

Боевик, Триллер, Криминал

Премьера Мир:

2 октября 1974

Возраст:

Слоган:

Before this train reaches the next station it will become the scene of the most spectacular hijack ever attempted

Вся информация...

Ваша оценка:

Оценка: 0/10 (0)

Режиссёр:

Джозеф Сарджент

Актёры:

Уолтер Мэттау, Роберт Шоу, Мартин Болсам, Беатрис Уинд, Том Педи, Ли Уоллес, Дик О'Нил, Джеймс Бродерик, Эрл Хиндмэн, Гектор Элизондо и другие

На фоне обыденного зимнего дня в Нью-Йорке, когда горожане занимались своими повседневными делами, четверо элегантно одетых мужчин решаются на рискованное преступление — угон поезда. У каждого из них свои причины, преимущественно финансовые, поскольку в случае успеха они могут получить миллион долларов. Они успешно берут поезд под контроль, делая пассажиров своими заложниками. Теперь главный вопрос — готовы ли власти идти на переговоры и выплатить требуемый выкуп, чтобы обеспечить безопасность заложников?

Захват поезда Пелэм 1-2-3 (1974) в хорошем качестве

Фильм снят по мотивам романа Джона Гоуди «Захват поезда Пелэм 1-2-3» (The Taking of Pelham One Two Three, 1973).
Заметный зазор между краем платформы и краем вагона объясняется тем, что значительную часть сцен в подземке снимали на закрытой ветке Независимой городской системы метрополитена, где используются более широкие вагоны, чем вагоны, применяемые в системе метрополитена «IRT».
Соответствующие структуры Нью-Йорка поначалу отказали авторам фильма в разрешении снимать непосредственно в подземке, опасаясь, что идеей подобного преступления могут воспользоваться настоящие преступники. (Этого не произошло, но опасения такого рода оказались не напрасными, когда впоследствии в преступном мире подхватили идею, вокруг которой строился фильм Джозефа Рубина 1995 года «Денежный поезд».) Продюсер Стивен Ф. Кестен (1935-2001) в свою очередь настаивал на том, что снимать необходимо только в нью-йоркской подземке и больше нигде. В конце концов, благодаря вмешательству мэра города Джона В. Линдсэя (1921-2000), разрешение было получено, но кинокомпании «United Artists» пришлось выкупить за $75 000 страховку и заплатить ещё $275 000 за использование подземки.
Съёмки сцен в подземке начались в конце ноября 1973 года и продлились до конца января 1974 года. Проходили съёмки на участке, который не использовался с 1940-х гг., но который располагался достаточно близко к действующим веткам «A» и «E», чтобы было удобнее умещать съёмки дублей в промежутки между прибытием-убытием на тех станциях поездов.
Во время съёмок в туннелях подземки всем членам съёмочной группы приходилось носить респираторы.